电玩游戏:国海会和国海会再次发表联合声明表示哀悼和哀悼

台湾以头版和专版的形式报道了台湾铁路“太鲁阁”脱轨事件，并将其与2018年10月发生的“太鲁阁”事件进行了比较。“普雨马”列车脱轨事故比较。有台湾媒体指出，这已经不是台铁第一次发生与“施工”和“调线”有关的事故。台湾铁路综合改革迫在眉睫。

台湾铁路408次“太鲁阁”号列车脱轨事故造成至少50人死亡，最小的只有6岁，另有150多人受伤。3日，整个台湾都降半旗哀悼。3日，台湾铁路又召开新闻发布会，向外界通报最新情况，并表示将对事故进行进一步调查。

事故发生后，台湾各大报纸对事故救援和外界关注与援助进行了广泛报道。中国时报指出,国务院台湾事务办公室发表了一份书面声明当天下午事故,说明中的有关各方高度关注和关心后续救援进展,并表示慰问和哀悼”造成的伤亡事故;国海会和国海会再次发表联合声明表示哀悼和哀悼。中国大陆的“中国台湾同胞联谊会”也发表了慰问信。

“普雨马”事故造成18人死亡。有关单位立誓要改前换后，成立“台铁体检队”，但不到两年半，就发生了“台铁百年运营”。最严重的事故即将发生”。虽然台铁将事故原因认定为外包商的疏忽，但也监督并要求行业在外包项目中履行行业安全责任。除了要求赔偿外，台湾铁路公司还需要自查到底是哪个内部环节“螺丝松了”。